起看过了。不过，匠师们却一致认为，主公想造的那种新式战船，船只不大，却吃水很深，并不适合在江河中行驶，很容易就会搁浅。

而且，同样大小新船，造价却是当前战船的两倍以上。依属下之见，还不如依旧造之前的战船。”

“周校尉说的，也确有道理。”

王通点了点头，但随即又摇了摇头，沉声道：“可是，本将现在需要的，并非是在江河上行驶的战船，而是可以在海洋上航行的大海船。”

“可是……”

周承有些为难地说道：“关键是那种新船大家都没造过啊。什么整体龙骨，什么尖头平尾，什么船底锥形，什么可升降式平衡尾舵……这些大家听都没听说过。只凭主公随手画的一个外观图，船匠们根本造不出来。”

“是啊，是啊。”

“我是真造不出来。”

“俺也是，俺也是。”

“俺也一样。”

工匠们七嘴八舌，纷纷叫苦，就没有一个人说自己会造的。

这也难怪，在人类的造船史上，尖底海船的制造始于唐朝，而整体龙骨的使用，则要到宋朝之后才被采用；平衡尾舵在宋朝末年才釆用，而可升降式平衡尾舵，要到明朝中后期，在西方的大航海时代才被采用；尖头平尾船，也是到了明朝才开始采用。

每一样都是一个划时代的进步。

靠的是经验的厚积薄发，绝不是区区几张外观图，就能制造出来的。所以，工匠们说的也是事实。

但是，要发展海船，王通说的那些又是必须采用的技术。否则，就只能在江河湖泊或大海近岸的港湾中活动。

比如说整体龙骨，它使整艘船的骨架变成一个整体，这样才抗得住大海上的惊涛骇浪。如果没有整体龙骨，一旦遇上大海上的风暴，船体就可能会散架。

比如说尖底船。由于船底是尖的，吃水深，可有效降低重心，增强抗风浪性能。而平底船在海上航行，很可能一阵大风吹来，或几个大浪冲来，船体就会侧翻。

再比如说尾舵。汉代的战船也有尾舵，但却只是简单的拖舵，这种拖舵在水流复杂的大海中，根本就控制不了方向，也就只能在江河中使用。要在深海区航行，就必须得用平衡式尾舵。

……

王通也早料到了工匠们不会造。所以，才亲自过来一趟，与工匠们一起研究。

其实，王通自己也不会造。

前一世，王通并不懂造船，只不过在网络上看到过一些关于船只的发展史，看过一些明清时代的海船模型展览而已。