快铁路的筑建，西伯利亚铁路会在什么时候修通？这才是真正决定中俄两国命运的关键。如果日本工人加快了筑路工程，那意味着历史留给中国的时间也就更短了。也就是说，自己的历史经验在这里已经没有了任何用处，铁路极有可能在1904年之前完工，但具体会是什么时候？这些未知数会带来什么样的改变？

“一方面是源源不断的日本移民，在改变着远东地区的经济，使得远东迅速繁荣起来，另一方面是源源不断的日本劳工，正迅速修建着西伯利亚铁路，一但这条铁路筑通，那么我们与俄国之间……眷诚，你说，能不令人担心吗？”

担心的不是乌苏里江的大米，那些大米再香甜，也是俄国人的米，而俄国人的米，在某种程度上，对于中国而言，就意味着子弹。意味着战争！如果不能斩断那头北极熊的爪子，自己甚至都不可能有余力进关，更不可能统一中国。毕竟谁也无法保证，关内的总督们，会不会做出什么“牺牲”，勾结俄国人出卖东北，尽管可能性不大，但在中国的历史上，类似的勾结外人的行径可是屡见不鲜。

“大帅，如果一切顺利的话，最多明年，我们就能修通北进支线，届时移民必然可沿铁路的进入三江地区……”

作为铁路工程师的詹天佑，立即感觉到了肩膀上的压力，铁路的筑建关系着移民的速度，关系着能否将尽可能多的移民送至黑龙江以及吉林北部的移民点。

“铁路……”

念叨着这两个字，唐浩然不禁苦笑一声，暗自思量着另一个问题，无论如何，看来中俄两国是没办法绕开铁路这个问题上，无论是对中国造成直接威胁的西伯利亚铁路，还是俄国人意图染指的横线铁路。

纷乱的思绪随着火车的摇曳飞散着，但唐浩然的眉头却越皱越紧，越往北，那车外的一片漆黑与荒芜，无疑在向他显露一个事实，一个吉北太过荒凉的事实！

凌晨时分，滨江火车站的月台上，站着一队官兵，与普通的部队不同，这群穿着厚呢军装的的士兵左肩臂上都带着马头臂章，这显示着他们的身份——骑兵，在东北军中骑兵至今都是个“稀罕物”，说他稀罕可着实不假，十万东北军，至今不过只有两个骑兵团，尽管在混成旅的编制中都有骑兵营，可超过半数的骑兵营，仍然骑着矮小的蒙古马，而不是骑兵团的顿河马。

这会这些素来自觉高人一等的骑兵，正在月台上来回走动着，在他们的腰间，尺寸宽大、造型另类的博查特手枪的枪套总是随着脚步胡乱摆动着，若非是木制的枪托被系在马鞍上，估计这会这些人早就开